Уряд Андалусії розпочав роботи з урбанізації Третій етап логістичної зони Кордови, проект, який мобілізує 4,2 млн. Євро і прагне збільшити доступну землю для компаній та підвищити конкурентоспроможність регіону.
Цей район розташований на заході столиці, між станцією ADIF та Шосе А-431, в рамках Андалузької логістичної мережі. Ця дія спрямована на зміцнення інтермодальність в Ель-Ігероні, пріоритетний вузол Атлантичного та Середземноморського коридорів трансєвропейської мережі.
Що буде виконано на цьому етапі
Втручання охоплює 4,1 га в яких нові зони будуть задіяні для логістичного використання та операційних покращень у самому об'єкті.
На ринок буде додано новий додаткова пропозиція площею 19 678 м² ділянок, призначених для розміщення складів та логістичних операторів, які бажають оселитися в Кордові.
Крім того, парковку для важких транспортних засобів буде розширено майже 7.000 m², що перекладається на Ще 56 місць для вантажівок, що є ключовою особливістю для щоденної роботи компаній.
Диференціальним елементом буде внутрішнє залізничне з'єднання з вантажним терміналом ADIF в Ель-Ігероні, що дозволяє здійснювати перевезення вантажів, не виходячи з приміщення, скорочуючи витрати на перевезення та час.
Завдяки цьому рішенню, потенціал інтермодальний вузол, що сприяє більш гнучкому та ефективному пересадженню між залізницею та автошляхами для операторів.
Календар, фінансування та переможець торгів
Контракт включає орієнтовний час вісім місяців на виконання робіт з метою введення нової інфраструктури в експлуатацію після їх завершення.
Вистава співфінансується за рахунок Європейські фонди ЄФРР, які підтримують модернізацію та просування регіональних та загальнодержавних логістичних коридорів.
Роботи були нагороджені Інфраструктури Альбаїди, яка вже розпочала свою польову діяльність після формалізації процесу укладання контрактів.
Частина виділених ресурсів надходить з перепланування Фази 2, зупинена на час завершення археологічного втручання на запланованій території, що дозволить уникнути втрати фінансування з боку Громади.
Стратегічний вузол Андалузької логістичної мережі
Кордовський анклав є частиною Андалузька логістична мережа, з одинадцятьма вузлами між портами та внутрішніми районами, призначений для сполучення з основними споживчими центрами Іспанії та Центральної Європи.
Його положення, на перетині Атлантичний та середземноморський коридори, посилює роль Кордови як транзитного та розподільчого пункту з конкурентоспроможним доступом до залізничного та автомобільного сполучення.
Інтеграція нової залізничної гілки в межах огородження дозволить внутрішній потік товарів безпечніше та впорядкованіше, що полегшує зовнішній трафік та оптимізує логістичні витрати.
Для компаній це покращення означає коротший час транзиту, більш передбачувані операції та більша здатність поглинати піковий попит.
Стан інших фаз та поточна активність
Повний розвиток забезпечує 36 га у три етапи. Перший завершено та повністю зайнято, оператори вже працюють на об'єкті.
У зоні L1, за оцінками поточна заповненість 60% а решта коштів вже виділена, а роботи над новими складами заплановані на останній квартал цього року.
Ділянки L2, L4 і L5 Вони працюють на умовах оренди та зайняті компаніями цього сектору; ці площі також функціонують. L7, L8, L10 та L11, окрім станції технічного обслуговування, промислового паркінгу та сервісного центру.
Згідно з останніми даними, парк об'єднує понад двадцять компаній і має щось більше, ніж 200 людей працюючи особисто, і цей показник зростає, якщо врахувати непряму зайнятість.
La другий етап, площею приблизно 91 000 м², все ще очікує на звільнення через археологічні роботи, тоді як третій було прискорено для задоволення попиту на землю та дотримання термінів фінансування.
Інституційні заяви
Міністр розвитку, території та житлово-комунального господарства, Росіо ДіасВін наголосив, що уряд Андалусії просуває раніше зупинені проекти з метою забезпечення більшої кількості землі, готової для розміщення нових інвестицій.
У своєму виступі він наголосив, що пряме залізничне сполучення в межах огородженої території зробить територію більш конкурентоспроможною, а кінцева мета полягає в тому, щоб завершити 36 гектарів з прогнозом 1.000 прямих робочих місць коли комплект повністю працездатний.
Мер Кордови, Хосе Марія Беллідо, наголосив на необхідності активації більшої кількості промислових земель для підтримки економічного зростання та використання можливостей, що виникають завдяки появі ключових проектів.
Він також зосередився на ключовій інфраструктурі, такій як розвиток центральна залізнична магістраль та Західний варіант, який посилить сполучення району та його пропускну здатність на виїзді з доріг.
Очікуваний вплив та наступні кроки
З третім етапом логістична зона розширить свої можливості для розміщення операторів та масштабуватиме свою діяльність, що є важливим елементом для залучення інвестицій та створення якісних робочих місць.
Внутрішнє з'єднання з терміналом ADIF дозволить пересадка видів транспорту ефективніше, зменшуючи витрати та покращуючи стійкість ланцюга поставок.
Дивлячись на календар, пріоритетом є завершення вісім місяців роботи вчасно ввести в експлуатацію нові ділянки та активізувати використання залізничної гілки у координації з логістичними службами.
Ці досягнення зміцнюють позиції Кордови як довідник з логістики в Андалусії, з проектом, що додає потужності, зв'язок та послуги для задоволення попиту бізнесу.